夾層玻璃是由兩片或多片玻璃，之間夾了一層或多層有機(jī)聚合物中間膜，溫州汽車玻璃經(jīng)過特殊的高溫預(yù)壓（或抽真空）及高溫高壓工藝處理后，使玻璃和中間膜永久粘合為一體的復(fù)合玻璃產(chǎn)品。汽車玻璃價(jià)格常用的夾層玻璃中間膜有：PVB、SGP、EVA、PU等。

Low-E玻璃的上述特性使得其在發(fā)達(dá)國(guó)家獲得了日益廣泛的應(yīng)用。我國(guó)是一個(gè)能源相對(duì)匱乏的國(guó)度，能源的人均占有量很低，溫州汽車玻璃而建筑能耗已經(jīng)占全國(guó)總能耗的27.5%左右。因此，大力開發(fā)Low-E玻璃的生產(chǎn)技術(shù)并推廣其應(yīng)用領(lǐng)域，必將帶來顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。Low-E玻璃在生產(chǎn)中，因材質(zhì)特殊性，在經(jīng)過清洗機(jī)時(shí)，對(duì)清洗毛刷有較高的要求。刷絲必須是高檔的尼龍刷絲如PA1010、PA612等，絲直徑在0.1-0.15mm為佳。汽車玻璃價(jià)格因刷絲柔軟性好，彈性強(qiáng)，耐酸堿，耐溫，能夠輕易的清除玻璃表面上的塵埃，且不會(huì)對(duì)表面造成刮痕。

鍍膜玻璃的生產(chǎn)方法很多，溫州汽車玻璃主要有真空磁控濺射法、真空蒸發(fā)法、化學(xué)氣相沉積法以及溶膠—凝膠法等。磁控濺射鍍膜玻璃利用磁控濺射技術(shù)可以設(shè)計(jì)制造多層復(fù)雜膜系，可在白色的玻璃基片上鍍出多種顏色，膜層的耐腐蝕和耐磨性能較好，汽車玻璃價(jià)格是生產(chǎn)和使用最多的產(chǎn)品之一。真空蒸發(fā)鍍膜玻璃的品種和質(zhì)量與磁控濺射鍍膜玻璃相比均存在一定差距，已逐步被真空濺射法取代。化學(xué)氣相沉積法是在浮法玻璃生產(chǎn)線上通入反應(yīng)氣體在灼熱的玻璃表面分解，均勻地沉積在玻璃表面形成鍍膜玻璃。該方法的特點(diǎn)是設(shè)備投入少、易調(diào)控，產(chǎn)品成本低、化學(xué)穩(wěn)定性好，可進(jìn)行熱加工，是最有發(fā)展前途的生產(chǎn)方法之一。溶膠—凝膠法生產(chǎn)鍍膜玻璃工藝簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性也好，不足之處是產(chǎn)品光透射比太高，裝飾性較差。

鋼化玻璃的應(yīng)力不均，會(huì)明顯增大自爆率，已經(jīng)到了不容忽視的程度。應(yīng)力不均引發(fā)的自爆有時(shí)表現(xiàn)得非常集中，溫州汽車玻璃特別是彎鋼化玻璃的某具體批次的自爆率會(huì)達(dá)到令人震驚的嚴(yán)重程度，且可能連續(xù)發(fā)生自爆。汽車玻璃價(jià)格其原因主要是局部應(yīng)力不均和張力層在厚度方向的偏移，玻璃原片自身質(zhì)量也有一定的影響。應(yīng)力不均會(huì)大幅降低玻璃的強(qiáng)度，在一定程度上相當(dāng)于提高了內(nèi)部的張應(yīng)力，從而自爆率提高了。如果能使鋼化玻璃的應(yīng)力均勻分布，則可有效降低自爆率。

中空玻璃的玻璃與玻璃之間，留有一定的空間。溫州汽車玻璃框內(nèi)充以干燥劑，以保證玻璃片間空氣的干燥度。中空玻璃的兩層間距一般為8mm。高性能中空玻璃與一般普通中空玻璃不同，除在兩層玻璃中間封入干燥空氣之外，還要在外側(cè)玻璃中間空氣層側(cè)，涂上一層熱性能好的特殊金屬膜。汽車玻璃價(jià)格它可以截止由太陽射到室內(nèi)的相當(dāng)?shù)哪芰?，起到更大的隔熱效果?/p>