鋼化玻璃自爆是指鋼化玻璃在無(wú)直接機(jī)械外力作用下發(fā)生的自動(dòng)性炸裂現(xiàn)象。產(chǎn)生自爆的原因很多，福州汽車(chē)玻璃簡(jiǎn)單地歸納以下幾種：①、玻璃中有結(jié)石、雜質(zhì)，氣泡：玻璃中有雜質(zhì)是鋼化玻璃的薄弱點(diǎn)，也是應(yīng)力集中處。汽車(chē)玻璃價(jià)格特別是結(jié)石若處在鋼化玻璃的張應(yīng)力區(qū)是導(dǎo)致炸裂的重要因素。②、玻璃中含有硫化鎳結(jié)晶物，硫化鎳晶體相變體積變化引起的鋼化玻璃自爆。③、玻璃表面因加工過(guò)程或操作不當(dāng)造成有劃痕、炸口、深爆邊等缺陷，易造成應(yīng)力集中或?qū)е落摶Ａё员?。④、鋼化玻璃中?yīng)力分布不均勻、偏移或應(yīng)力過(guò)高導(dǎo)致的。

鋼化玻璃是將普通退火玻璃先切割成要求尺寸，然后加熱到接近軟化點(diǎn)的700度左右，再進(jìn)行快速均勻的冷卻而得到的（通常5-6MM的玻璃在700度高溫下加熱240秒左右，降溫150秒左右。8-10MM玻璃在700度高溫下加熱500秒左右，降溫300秒左右。總之，根據(jù)玻璃厚度不同，選擇加熱降溫的時(shí)間也不同）。福州汽車(chē)玻璃鋼化處理后玻璃表面形成均勻壓應(yīng)力，而內(nèi)部則形成張應(yīng)力，使玻璃的抗彎和抗沖擊強(qiáng)度得以提高，其強(qiáng)度約是普通退火玻璃的四倍以上。汽車(chē)玻璃價(jià)格已鋼化處理好的鋼化玻璃，不能再作任何切割、磨削等加工或受破損，否則就會(huì)因破壞均勻壓應(yīng)力平衡而“粉身碎骨”。

中空玻璃在使用過(guò)程中，幕墻汽車(chē)玻璃當(dāng)環(huán)境溫度降低到使玻璃表面溫度降低至干燥空氣層內(nèi)的露點(diǎn)時(shí)，干燥空氣層的表面會(huì)產(chǎn)生結(jié)露或結(jié)霜。由于玻璃內(nèi)表面的結(jié)露或結(jié)霜而影響中空玻璃性能。汽車(chē)玻璃價(jià)格如果保證空氣層在零下40攝氏度以上不結(jié)露，中空玻璃在使用過(guò)程中是不出現(xiàn)空氣層結(jié)露現(xiàn)象的。

中空玻璃中間封入干燥空氣，因此根據(jù)溫度、氣壓的變化，內(nèi)部空氣壓力也隨之變化，福州汽車(chē)玻璃但玻璃面上只產(chǎn)生很小的變形。另外，制造時(shí)可能產(chǎn)生微小翹曲，施工過(guò)程中也可能形成畸變。汽車(chē)玻璃價(jià)格所以包括這樣一些因素在內(nèi)，有時(shí)對(duì)反射也相應(yīng)地有些變化，應(yīng)予以重視。選用顏色不同，反射也不盡相同。

鋼化玻璃的承載能力大約是普通玻璃的五倍，福州汽車(chē)玻璃但像其他種類(lèi)的玻璃一樣，在受到諸如碰撞，刮擦之類(lèi)的外力影響時(shí)會(huì)破碎。鋼化玻璃的邊緣是對(duì)外力最敏感和最薄弱的部分，當(dāng)鋼化玻璃破碎時(shí)，汽車(chē)玻璃價(jià)格會(huì)發(fā)出巨大的響聲，碎片會(huì)并呈顆粒狀并四處散落。鋼化玻璃的碎片不會(huì)有明顯銳角。而普通玻璃破碎后會(huì)形成鋒利的碎片并可能造成嚴(yán)重的傷害。

鍍膜玻璃是在玻璃表面鍍一層或多層金屬，合金或金屬化合物，以改變玻璃的性能。福州汽車(chē)玻璃按特性不同可分為熱反射玻璃和低輻射玻璃。熱反射(陽(yáng)光控制)玻璃，一般是在玻璃表面鍍一層或多層如鉻，鈦或不銹鋼等金屬或其化合物組成的薄膜，汽車(chē)玻璃價(jià)格使產(chǎn)品呈豐富顏色，對(duì)可見(jiàn)光有適當(dāng)?shù)耐干渎?，?duì)近紅外線(xiàn)有較高的反射率，對(duì)紫外線(xiàn)有很低的透過(guò)率，因此，也稱(chēng)為陽(yáng)光控制玻璃。